✔ Ultraschall-Tiefenreinigung
Löst tiefsitzende Ruß- und Ascherückstände – da, wo Spülungen versagen.
Dieselpartikelfilter-Reinigung im eingebauten Zustand – Ultraschall-Technologie, ab 599 €
Keine Demontage, keine aggressive Chemie: Wir reinigen deinen DPF mit Ultraschall im eingebauten Zustand. Diagnose 150 € – wird bei Beauftragung vollständig angerechnet. In der Regel nach 3–4 Stunden wieder mobil.
Ohne Ausbau
Messbare Ergebnisse
150 € Diagnose anrechenbar
3–4 Stunden fertig
✔ Im eingebauten Zustand
Keine Demontage, kein Versand, kein Risiko durch Ein- und Ausbau.
✔ Schnell & transparent
Diagnose, Reinigung und Nachmessung – meist innerhalb eines halben Tages.
Preise & Ablauf
1. Diagnose – 150 €
Wir lesen Fehlercodes aus, messen den Differenzdruck und beurteilen den DPF-Zustand. Die 150 € werden bei Reinigungsauftrag vollständig angerechnet.
2. Ultraschall-Reinigung – ab 599 €
Im eingebauten Zustand – keine Demontage. Dauert in der Regel 2–3 Stunden.
3. Nachmessung & Protokoll
Sie erhalten ein Messprotokoll mit Vorher-/Nachher-Differenzdruck und Rußmasse. Inklusive.
Messwerte vor & nach der Reinigung
Beispielwerte aus dokumentierten Fällen.
| Zustand | Differenzdruck (mbar) | Rußmasse (g) | Aschemasse (g) |
|---|---|---|---|
| Vor Reinigung | 220–300 | 40–60 | 10–20 |
| Nach Reinigung | 2–8 | 4–6 | ≈ 0 |
Häufige Fragen
Wie lange dauert die DPF-Reinigung? ▼
In der Regel 3–4 Stunden inklusive Diagnose, Reinigung und Nachmessung.
Was kostet die Diagnose und wird sie angerechnet? ▼
Die Diagnose kostet 150 € und wird bei Beauftragung der Reinigung vollständig angerechnet – Sie zahlen also nur die Differenz zur Reinigung.
Muss der Filter ausgebaut werden? ▼
Nein. Wir reinigen den DPF im eingebauten Zustand – keine Demontage erforderlich.
Wo befindet sich Xhaust? ▼
Kalkwerk Hemkenrode 5, 38162 Veltheim – bei Braunschweig, gut erreichbar über A39.
Welche Marken und Modelle reinigen Sie? ▼
Alle gängigen Dieselfahrzeuge: VW, Audi, BMW, Mercedes, Opel, Skoda, Seat, Volvo, Porsche, Toyota, Land Rover, Range Rover und weitere – sofern der DPF mechanisch intakt ist.
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